dimanche 22 janvier 2012

Willis et Morris - 7 : Autres détails

Suite à la fabrication de la bâche, j'ai ajouté quelques détails supplémentaires :
- les cordons de fixation de la bâche sur les parois latérales de la "benne" ( en fil de cuivre très fin, tiré d'un toron de petit fil électrique ),
- les coffres latéraux, sous cette même benne ( en carte plastique ),
- le crochet d'attelage, à l'arrière


On ne les voit pas sur les photos ( navré, je n'ai pas un appareil très performant, n'étant pas franchement photographe dans l'âme ), mais les coffres comportent  3 "charnières" simulées à l'aide de tout petits morceaux de plastique étiré.
J'espère qu'ils ressortiront à la peinture, sinon je me serai fait ch... pour rien ! :-D ... ( ce sont les aléas du "détaillage" )

Willis et Morris - 6.2 : fabrication de la bâche (suite)

Bon, l'armature étant à présent opérationnelle, il reste à la couvrir de cette fameuse bâche .
Celle-ci est fabriquée avec un bout de mouchoir en papier, enduit d'une "mixture" trouvée sur "Youtube", chez un certain "Kamloopian" ( il faut rendre à César etc ... c'est bien connu :-D )
Pour ceux qui parlent anglais et, surtout, le comprennent ( ce qui n'est pas toujours évident, on est bien d'accord, à fortiori quand c'est du canadien ! )
ça se trouve ici.
En substance, c'est un mélange de plâtre ( de Paris ), pour la texture, de mastic acrylique, qui donne une certaine "élasticité" au produit obtenu et l'empêche de craqueler en séchant, de colle blanche ( genre colle à bois ), pour l'adhérence, et d'eau. ( Éventuellement, de la peinture acrylique pour teinter le tout dans la masse ).
Le taux de dilution varie en fonction de l'utilisation : pour en imprégner mon "kleenex", j'ai fait une mixture assez liquide. Pour en faire un sol ou un mur, j'aurais fait quelquechose de plus "pâteux".

L'armature est alors posée sur un support improvisé, histoire que les côtés du kleenex tombent bien le long des montants, sans toutefois trop s'insérer entre eux.
Ensuite le mouchoir est posé, en le laissant se mettre en forme le plus naturellement possible.
Les bords sont rabattus et les excédents coupés , une fois la bâche sèche
Après quelques fignolages, voilà le résultat:



Comme d'habitude, il y a des "défauts de procédure" qui me sautent aux yeux maintenant que le travail est terminé. J'essaierai de corriger ça sur ce modèle et d'en tenir compte pour les suivants.
C'était une première, je fais des bêtises, c'est normal :-D
Mais dans l'ensemble, malgré ces quelques défauts, je ne suis pas trop mécontent ;-)

Willis et Morris - 6 : fabrication de la bâche

Comme annoncé précédemment, je vous montre aujourd'hui comment j'ai refait la bâche de ce petit camion.
Cela n'a pas été une mince affaire, car je n'avais jusqu'alors jamais fait de truc de ce genre et j'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois, tâtonner, essayer plusieurs techniques, corriger des erreurs ...
Bref, ça m'a pris du temps ! ( Pour ceux qui en douteraient encore, ce loisir, que j'adore malgré tout, est VRAIMENT TRÈS gourmand en terme de temps passé ... "time consuming", diraient nos amis anglophones !... Mais bon ! Quand on aime ... )
Donc voilà :
Après avoir dessiné un arceau sur du papier millimétré ( ce n'est pas pour "me la péter", c'est juste que comme ça, je profite de dimensions justes et d'un quadrillage bien "d'équerre" ... un peu fainéant, parfois, le gars !! :-D ), j'ai formé 3 morceaux de fil métallique d'après ce gabarit.
Je les ai plantés dans un bout de carton pour les tenir en place


Puis j'ai collé à la cyano les 2 montants longitudinaux ... avant de me rendre compte qu'une mauvaise observation / interprétation de la notice de montage m'avait conduit à mal positionner l'arceau central, qui doit être au milieu et non pas décalé vers l'avant comme je l'ai fait là.
Allez, on prend les mêmes et on recommence ;-)
J'ai également essayé de tout faire en résine , après moulage des différentes parties ( arceaux transversaux et montants latéraux préalablement réalisés en fil de métal ) pour faciliter le collage.
Mais ça s'est avéré trop "galère" et fragile, au vu de mes compétences encore réduites de "mouleur / couleur"  ...
J'ai donc finalement opté pour des arceaux métalliques accompagnés de montants latéraux en plastique étiré ( le "tout métallique" m'ayant posé de gros problèmes de collage, même à la cyano, peut-être dûs à la qualité trop "bon marché" de ma colle ...? )
J'ai pourtant pu coller l'arceau avant ( mystère !! ... ) comme on le voit ici

jeudi 12 janvier 2012

Un socle pour mon légionnaire

Aujourd'hui, je suis très heureux de vous annoncer que je vais pouvoir me lancer bientôt dans la peinture et la mise en situation de mon légionnaire.
En effet, comme je vous le disais dans le dernier message, j'ai un socle pour lui, que j'ai finalement réalisé moi-même.
Alors comme ce blog est sous-titré " maquettes et bidouilles", eh bien voici comment j'ai bidouillé la chose :
( Il y avait certainement plus simple, mais j'ai fait avec ce que j'avais sous la main ;-) )
Je suis donc parti d'un tasseau de 32 mm x 19 mm, dont j'ai coupé 3 morceaux d'environ 10 cm, que j'ai collés ensemble, pour en faire un carré ( ou presque ) de 10 sur 10 cm, grosso modo.
Comme je n'avais pas pris de photo du début des opérations, je vous l'ai reconstitué en dessin :
J'ai tracé les diagonales afin de déterminer le centre du carré et, par conséquent, du cercle inscrit dans ledit carré. ( Euh......... on voit que j'ai fait des maths dans ma jeunesse, non ? :-D ).
Puis j'ai pris mon compas, et j'ai tracé le cerle en question (en vert sur le dessin )
Ceci fait, j'ai percé au centre pour pouvoir y passer une vis, équipée de 2 petits écrous hexagonaux, qui servira ensuite à maintenir l'ensemble dans le mandrin de ma perceuse.
À la scie sauteuse, j'ai dégrossi la découpe autour du cercle, à peu près suivant les pointillés du dessin ci-dessus, histoire d'obtenir un "camembert" à peu prés rond.
J'ai monté le tout sur ma perceuse, comme prévu, avec une rondelle et un écrou pour bien maintenir mon bloc de bois sur son "axe" ( vis + 2 premiers écrous ), avant de monter l'ensemble sur mon établi




Voilà un tour improvisé qui m'a permis, à l'aide d'une rape à bois, d'affiner le travail d'arrondissement pour obtenir quelquechose de certes pas parfait, mais très correct à mes yeux
(Cette photo a été prise un peu plus tard, lors de la finition, c'est pour ça qu'on voit le socle déjà "mouluré", mais le montage était excatement le même )
Le profil, justement, est travaillé dans la foulée à l'aide de ma défonceuse ( oui, je n'ai pas de tour, mais j'ai malgré tout investi au fil du temps dans un ou deux outils ... de qualité variable, mais ce n'est pas le sujet  :-D )


Entre parenthèses, mon montage n'était pas idéal, il m'a obligé à travailler par cinquièmes de tour ... je me suis rendu compte à la fin du travail que j'aurais peut-être pu m'y prendre autrement et le faire en 2 passages seulement.
Je saurai pour la prochaine fois ;-)
Ceci dit, ça m'a obligé à refaire mon montage de "perceuse-tour" pour fignoler un peu tout ça, mais rien de très grave ( un peu de limage et de ponçage fin )




Et voilà un joli socle, quasiment prêt à accueillir le 2ième REP    ;-)

mardi 10 janvier 2012

Prochainement

Comme j'aime beaucoup tout mélanger et attaquer de nouvelles choses avant même d'avoir terminé les précédentes, j'ai déjà un nouveau projet "immédiat".
Ben oui, je sais, c'est pas bien ........ mais c'est plus fort que moi ! :-D
Je devrais donc m'attaquer prochainement à mon légionnaire du 2ième REP.
Dès que je lui trouve un socle digne de ce nom ...

Willis et Morris - 5

Aaaaahhhh  !! Enfin du nouveau ! s'exclame la foule en délire :-D
En effet, dans mon atelier de restauration de véhicules anciens, j'ai entamé le remontage du petit camion anglais Morris C-8, après avoir décollé toutes les pièces possibles et gratté les résidus de vieille colle.
En gros, j'ai essayé de repartir sur quelque chose d'assez propre pour un résultat final qui sera, j'espère, "potable".


On peut voir sur les 2 premières photos que j'ai commencé à détailler un peu le modèle : ajout d'un levier de vitesse en plastique étiré ( la boule est réalisée en approchant doucement le bout d'un tournevis, chauffé près d'une flamme de bougie, de l'extrémité de la tige de plastique ), d'un frein à main taillé dans un bout de carte plastique, et d'une tige de métal qui joue le rôle de colonne de direction pour accueillir le futur volant.
Je dois dire que, lorsque j'avais monté cette maquette la première fois, le châssis était tordu et j'étais très déçu de me retrouver avec un camion qui "faisait le dos rond" ...
Mais là, avec un peu de soin , de patience et de modération dans les quantités de colle utilisées, tout s'est bien passé et l'ensemble est bien d'aplomb.
Comme quoi, ça n'a pas que du mauvais de prendre de l'âge !! :-D   :-D
Je me suis ensuite attaqué au volant, que j'ai réalisé à partir d'une pastille obtenue grâce à une bonne vieille perforatrice (vous savez, comme pour perforer les feuilles qu'on veut ranger dans un classeur ) utilisée sur une feuille de plastique de 0,5 mm d'épaisseur.
J'ai ensuite repéré les 3 branches du volant, en rassemblant quelques souvenirs de trigonométrie ( parce qu'il faut bien que ça serve un jour , cette satanée trigo ! ) pour avoir des angles de 120° à peu prés réguliers
(Rappelez vous : sin(30°)=1/2 .... ça ne vous dit vraiment rien ? ;-) )
J'ai continué en creusant les ouvertures : j'ai utilisé un petit forêt pour percer le trou initial que j'ai agrandi à la pointe d'un couteau de modélisme ( genre x-acto, pour ceux qui connaissent )
Affinage à la petite lime ( je devrais peut-être arrêter de préciser à tout bout de champ que c'est petit, que c'est de l'outillage de précision, etc ! ... bien sûr que c'est petit, c'est de la miniature !!! :-D  :-D )
Bon ! Je reprends : affinage à la lime et diminution du diamètre extérieur au papier de verre
Pour ceux qui auraient oublié que c'est du 1/76

Mais non, je n'ai pas mis cette photo pour le seul plaisir d'exhiber ma fortune ! :-D
Et voici enfin, "en situation"
Là, il n'est pas collé, sinon il va me gêner pour la peinture ;-)
Bientôt la suite avec la fabrication de la bâche
(Toutes les pièces que je refais remplacent celles qui ont été perdues, à l'exception du levier de vitesse et du frein à main , qui n'existaient pas à l'origine )

Bonne Année !

Je me réveille un peu tard pour vous présenter mes voeux, mais je vous souhaite une excellente année 2012, pleine de maquettes à réaliser, de figurines à peindre, de miniatures en tout genre, de bidouille et de scratch ...
Bref, beaucoup de bon temps dans votre loisir préféré ! ...
Ainsi que toutes les autres choses que l'on souhaite traditionnellement.